Game da Wanke Mota ta atomatik ta CBK

CBK Car Wash, babban kamfanin samar da ayyukan wanke mota, yana da nufin wayar da kan masu motoci kan muhimman bambance-bambance tsakanin injinan wanke mota marasa taɓawa da injinan wanke mota masu amfani da buroshi. Fahimtar waɗannan bambance-bambancen na iya taimaka wa masu motoci su yanke shawara mai kyau game da nau'in wanke mota da ya fi dacewa da buƙatunsu.

Injinan Wanka na Mota Mara Taɓawa:
Injinan wanke mota marasa taɓawa suna ba da hanyar tsaftace mota ta hannu. Waɗannan injinan suna dogara ne akan jiragen ruwa masu ƙarfi da sabulun wanke-wanke masu ƙarfi don cire datti, datti, da sauran gurɓatattun abubuwa daga saman motar. Babban bambance-bambance da la'akari da injinan wanke mota marasa taɓawa sun haɗa da:

Babu Shafar Jiki: Ba kamar injinan wanke mota na rami masu buroshi ba, injinan wanke mota marasa taɓawa ba sa shiga cikin jiki kai tsaye da abin hawa. Rashin buroshi yana rage haɗarin kamuwa da tarkace ko alamun juyawa a kan fentin abin hawa.

Matsi Mai Tsanani na Ruwa: Injinan wanke mota marasa taɓawa suna amfani da matsin lamba mai ƙarfi na 100bar don cire datti da tarkace daga motar. Jet ɗin ruwa mai ƙarfi na iya tsaftace wuraren da ba a iya isa ba yadda ya kamata da kuma kawar da gurɓatattun abubuwa da suka makale a kan motar.

Yawan Ruwa: Injinan wankin mota marasa taɓawa yawanci suna amfani da matsakaicin galan 30 na ruwa a kowace mota