Ana iya ɗaukar injin wankin mota mara lamba a matsayin haɓakar wankin jet. Ta hanyar fesa ruwa mai ƙarfi, shamfu na mota da kakin zuma daga hannun injina ta atomatik, injin yana ba da damar tsabtace mota mai inganci ba tare da wani aikin hannu ba.
Tare da karuwar farashin aiki a duk duniya, yawancin masu masana'antar wankin mota dole ne su biya albashi mai yawa ga ma'aikatansu. Injin wankin mota marasa lamba suna magance wannan matsalar sosai. Wanke motar hannu na al'ada yana buƙatar kusan ma'aikata 2-5 yayin da za'a iya sarrafa wankin mota maras amfani ba tare da mutum ba, ko kuma tare da mutum ɗaya kawai don tsaftace ciki. Wannan yana rage yawan farashin samar da masu wankin mota, yana kawo fa'idodin tattalin arziki.
Bayan haka, na'urar tana ba abokan ciniki abubuwan ban mamaki da ban mamaki ta hanyar zubar da ruwa mai launi ko fesa kumfa launi na sihiri ga motocin, yin wankin mota ba kawai aikin tsaftacewa ba har ma da jin daɗin gani.
Kudin siyan irin wannan na'ura ya yi ƙasa da siyan injin rami tare da goga, saboda haka, yana da tsada sosai ga masu ƙaramin matsakaicin girman masu wankin mota ko shagunan mota dalla-dalla. Bugu da kari, karuwar wayar da kan mutane game da kariyar zanen mota kuma yana kore su daga manyan goge-goge wanda zai iya haifar da tabo ga motocin da suke so.
Yanzu, injin ya sami babban nasara a Arewacin Amurka. Amma a Turai, kasuwa har yanzu babu komai. Shagunan da ke cikin masana'antar wankin mota a Turai har yanzu suna amfani da hanyar wanke hannu ta gargajiya ta gargajiya. Zai zama babbar kasuwa mai yuwuwa. Ana iya hasashen cewa ba zai yi tsayi da yawa ba don ƙwararrun masu saka hannun jari su ɗauki matakai.
Don haka, marubucin zai ce nan gaba kadan, injinan wankin mota da ba a taba gani ba za su shigo kasuwa kuma su zama abin da ya shafi sana’ar wankin mota.
Lokacin aikawa: Afrilu-03-2023